表面硬化された歯車の故障解析 ～ 硬さ分布評価，炭素含有量マッピングによる破壊起点解析
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シャフト，軸受け，歯車など負荷の加わる自動車の機構部品は高周波焼き入れ，窒化・炭化処理，コーティング技術などを利用して硬さを高めることで摩耗性，耐久性を向上させています。通常は硬化層深さを測定することで品質を確認しますが，部品形状と処理条件によっては硬さにムラがでることもあり硬さ分布を評価するニーズが増えてきています。溶接，圧接についても同様で硬さ分布を評価することで従来よりも詳細な評価ができるようになってきています。また，通常の硬さ試験では一部を切り出して試験をしますが，部品形状そのままで硬さ試験をするニーズがでてきています。硬さマッピングは炭素含有量の組成マッピングとあわせて詳細に解析されることもあります。これらニーズに対応した硬さ試験・組成マッピングの最新トピックスをご紹介します。